Kort fortalt
- Beslutning: Byrådet godkendte 26. maj 2026 anlægsbevilling og finansiering på samlet 2,925 mio. kr. til fire trafiksikkerhedsprojekter og 70.000 kr. til trafiksikkerhedskampagner. Alle fire indstillingspunkter — anlægsbevilling, omprioritering af restbudget, driftsudvidelse og ekspropriationsbemyndigelse — blev godkendt.
- De fire projekter: Hinnerup: tilbagetrækning af cykelstier og dobbeltrettet sti langs Bølvadsvej. Hadsten: minirundkørsel. Søften: gennemgående fortove på sideveje. Hammel: fodgængerfelt ved Anbækvej/Dommerparken.
- Finansiering: 2,0 mio. kr. fra Budget 2026-29 og 925.000 kr. fra omprioriteret restbudget fra trafiksikkerhedsprojekter i 2020–2024.
- Drift: Sagen indebærer også en teknisk driftsudvidelse på 30.000 kr. årligt fra 2027 til vejvedligeholdelse.
- Politisk behandling: Teknik- og Miljøudvalget indstillede sagen godkendt 6. maj 2026. Økonomiudvalget indstillede sagen godkendt 19. maj 2026, hvor Allan Bo Andresen var fraværende. Byrådet vedtog alle fire indstillingspunkter 26. maj 2026, pkt. 14. Ingen stemmetal oplyst i referatet.
- Ekspropriation: Indstillingen omfatter bemyndigelse til at igangsætte ekspropriationsprocedure ved tre matrikler, hvis frivillige aftaler ikke kan opnås.
Verificerede hovedoplysninger
De fire projekter
Projekterne er udvalgt fra Teknisk Prioriteringskatalog 2026. Dagsordenen beskriver, at kommunens prioriteringsmodel blandt andet bygger på politiregistrerede uheld, borgerhenvendelser og forvaltningens egne undersøgelser.
Projekt A – Hinnerup: Tilbagetrækning af cykelstier i rundkørsel og dobbeltrettet sti langs Bølvadsvej
Projektet har et anslået budget på 1.500.000 kr. Cykelstierne i rundkørslen Århusvej/Skovvej/Bølvadsvej tilbagetrækkes, så cyklister pålægges vigepligt. Det eksisterende fortov langs Bølvadsvej fjernes og erstattes af en dobbeltrettet cykelsti til Linen.
Projektet etableres i sammenhæng med en ny dobbeltrettet cykelsti langs Århusvej mellem Skovvej og Svinget. Begrundelsen i dagsordenen er et stigende antal cykeluheld i rundkørslen.
Projekt B – Hadsten: Minirundkørsel ved Søndergade/Østervangsvej/Neder Hadstenvej
Projektet har et anslået budget på 925.000 kr. Den eksisterende afmærkede rundkørsel omdannes til en minirundkørsel med forhøjet og belagt midterø, som skal få trafikanter til at sænke hastigheden. Nordøstligt og sydvestligt hjørne indsnævres.
Projekt C – Søften: Gennemgående fortov på sideveje ved Skolevej
Projektet har et anslået budget på 300.000 kr. Der etableres gennemgående fortove med kantsten på sidevejene Grønhøjvej og Holmelundsvej ved Skolevej. Formålet er at øge trygheden og reducere hastigheden ved krydsene.
Projekt D – Hammel: Fodgængerfelt ved Anbækvej/Dommerparken
Projektet har et anslået budget på 130.000 kr. Der etableres et nyt fodgængerfelt med torontoanlæg ved Anbækvej, som forbinder Baneallé og Dommerparken. Formålet er at gøre det lettere for fodgængere at krydse Anbækvej.
Økonomi
Alle beløb er fra sagsfremstillingen i dagsordenen. Prisestimaterne er angivet som anslåede, og endelige udgifter kan afhænge af projektering, tilladelser og eventuelle arealerhvervelser.
| Post | Beløb |
|---|---|
| Projekt A – Hinnerup, rundkørsel og Bølvadsvej | 1.500.000 kr. |
| Projekt B – Hadsten, minirundkørsel | 925.000 kr. |
| Projekt C – Søften, fortov på sideveje | 300.000 kr. |
| Projekt D – Hammel, fodgængerfelt | 130.000 kr. |
| Trafiksikkerhedsundersøgelser og -kampagner | 70.000 kr. |
| Samlet anlæg | 2.925.000 kr. |
| Finansiering | Beløb |
|---|---|
| Budget 2026-29, rådighedsbeløb A-226 | 2.000.000 kr. |
| Restbudget Trafiksikkerhed 2020–2024, omprioriteret | 925.000 kr. |
| Samlet finansiering | 2.925.000 kr. |
Driftsbudgettet udvides med 30.000 kr. årligt fra 2027 til vejvedligeholdelse som led i den tekniske budgetlægning 2027–2030. Restbudgettet fra 2020–2024 omfatter blandt andet uforbrugte midler fra projektet “Skadestueuheld”, som ikke blev gennemført, fordi Regionshospitalet Randers ikke medvirkede.
Det ved vi med sikkerhed
- Byrådet godkendte alle fire indstillingspunkter 26. maj 2026, pkt. 14: anlægsbevilling 2,0 mio. kr. fra Budget 2026-29, omprioritering af restbudget 925.000 kr. fra 2020–2024, driftsbudgetudvidelse 30.000 kr. årligt fra 2027 og bemyndigelse til ekspropriationsprocedure. Ingen stemmetal oplyst i referatet.
- Teknik- og Miljøudvalget indstillede sagen godkendt 6. maj 2026. Det fremgår af beslutningshistorikken, at der ikke var fraværende medlemmer.
- Økonomiudvalget indstillede sagen godkendt 19. maj 2026. Allan Bo Andresen var fraværende.
- Det samlede anlægsbeløb er 2.925.000 kr., fordelt på fire projekter og trafiksikkerhedskampagner.
- Finansieringen består af 2.000.000 kr. fra Budget 2026-29 og 925.000 kr. fra omprioriteret restbudget fra trafiksikkerhedsprojekter i 2020–2024.
- Sagen indebærer en årlig driftsudvidelse på 30.000 kr. fra 2027 til vejvedligeholdelse.
- Sagen indebærer bemyndigelse til at igangsætte ekspropriationsprocedure ved matr. 1iæ Hinnerup By (Haldum), 39m Norring By (Folby), 3l Hadsten By og 3ao Hadsten By, hvis frivillige aftaler ikke kan opnås.
- Det tekniske prioriteringskatalog for 2026 indeholder 181 projekter (D26237084, verificeret 27. maj 2026).
Status og næste beslutningspunkter
Status bygger på Byrådets dagsorden og referat af 26. maj 2026, pkt. 14, samt Teknik- og Miljøudvalgets og Økonomiudvalgets beslutningshistorik.
Behandlet 6. maj 2026, pkt. 3. Ingen fraværende.
Behandlet 19. maj 2026, pkt. 10. Fraværende: Allan Bo Andresen.
Behandlet 26. maj 2026, pkt. 14. Ingen stemmetal oplyst i referatet.
3. kvartal 2026: forundersøgelser (tilladelser og opmåling) for de fire projekter.
Tidslinje
- Teknik- og Miljøudvalget indstiller sagen godkendt. Ingen fraværende.
- Økonomiudvalget indstiller sagen godkendt. Fraværende: Allan Bo Andresen.
- Byrådet godkender alle fire indstillingspunkter, pkt. 14: anlægsbevilling, omprioritering af restbudget, driftsudvidelse og ekspropriationsbemyndigelse. Ingen stemmetal oplyst.
- Forundersøgelser for de fire projekter igangsættes, herunder tilladelser og opmåling.
- Projektering af anlægsprojekterne.
- Forventet udførelse af anlægsarbejderne.
- Driftsbudget udvides med 30.000 kr. årligt som vedtaget i Byrådet 26. maj 2026.
Centrale aktører
Sagsansvarlig og indstiller. Sagsbehandler fremgår som JULU.
Indstillede sagen godkendt 6. maj 2026.
Indstillede sagen godkendt 19. maj 2026.
Godkendte anlægsbevilling, driftsudvidelse, omprioritering af restbudget og bemyndigelse til ekspropriationsprocedure 26. maj 2026, pkt. 14.
Berøres potentielt af arealerhvervelse eller ekspropriationsprocedure ved matr. 1iæ Hinnerup By (Haldum), 39m Norring By (Folby), 3l Hadsten By og 3ao Hadsten By.
Politiske positioner
Kildematerialet indeholder ikke partipolitiske citater eller mindretalsudtalelser. Positionerne nedenfor bygger derfor på sagsfremstilling og beslutningshistorik.
Forvaltningen anbefaler de fire projekter på baggrund af den systematiske prioriteringsmodel og det tekniske prioriteringskatalog.
Udvalget indstillede sagen godkendt. Der fremgår ikke politisk mindretal i den indlæste beslutningshistorik.
Økonomiudvalget indstillede sagen godkendt 19. maj 2026. Allan Bo Andresen var fraværende.
Byrådet godkendte sagen 26. maj 2026, pkt. 14. Ingen stemmetal oplyst i referatet. Politiske bemærkninger fremgår ikke af det indlæste referat.
Konfliktlinjer
Ingen politisk konflikt i beslutningsforløbet
Beslutningsforløbet fremstår konsensuspræget i det indlæste materiale. Teknik- og Miljøudvalget og Økonomiudvalget indstillede sagen godkendt, og Byrådet godkendte alle fire indstillingspunkter. Der fremgår ikke alternative forslag, mindretalsudtalelser eller partipolitiske citater i det indlæste materiale.
Prioriteringsdiskussion — 181 projekter, fire valgte
Det vedtagne grundlag udvælger fire projekter fra et katalog på 181. Prioriteringsmodellen og dens vægtning af parametre (trafiksikkerhed, fremkommelighed, skolevej, cyklister/fodgængere, miljø) er dokumenteret, men eventuelle politiske diskussioner om fravalgte projekter fremgår ikke af det indlæste materiale.
Ekspropriationsprocedure og lodsejeraftaler
Byrådet bemyndigede forvaltningen til at indlede ekspropriationsprocedure ved tre matrikler, hvis frivillige aftaler ikke kan opnås. Eventuel modstand fra lodsejerne er ikke beskrevet i kildematerialet. Ekspropriationsprocessen kan potentielt forsinke projekterne.
Konsekvenser, risici og muligheder
Punkterne nedenfor samler de vigtigste virkninger og opmærksomhedspunkter. De er markeret efter, om de fremgår direkte af kilden eller er redaktionelle vurderinger.
Byrådet vedtog 26. maj 2026 bevillingen. Projekterne kan nu gå videre til forundersøgelser, projektering og udførelse i 2027–2028.
Projekterne retter sig mod rundkørsler, cykelstier, fortove, fodgængerfelt og trafiksikkerhedskampagner med fokus på skoleveje.
Hvis frivillige aftaler med lodsejere ikke opnås, kan en ekspropriationsprocedure blive nødvendig og potentielt påvirke tidsplanen.
Beløbene er anslåede. Endelige anlægsudgifter kan ændre sig ved projektering, tilladelser, udbud og eventuelle arealerhvervelser.
Projekt A nævnes som sammenhængende med en ny dobbeltrettet cykelsti langs Århusvej mellem Skovvej og Svinget. Denne cykelsti er ikke selvstændig anlægsbevilling i denne sag.
Restbudget fra 2020–2024 omprioriteres. Det omfatter uforbrugte midler fra projektet “Skadestueuheld”, som ikke blev gennemført, fordi Regionshospitalet Randers ikke medvirkede.
Lovgrundlag
- Lov om offentlige veje.
- Færdselsloven.
Åbne spørgsmål
- Igangsættes forundersøgelserne som planlagt i 3. kvartal 2026?
- Forløber arealerhvervelserne som frivillige aftaler, eller bliver egentlig ekspropriationsprocedure nødvendig ved de tre matrikler?
- Koordineres Projekt A eksplicit med øvrig cykelstiplanlægning i Hinnerup, fx Haldumvej eller Hinnerupruten/SAG-006?
- Hvad var årsagen til, at Regionshospitalet Randers ikke medvirkede til projektet “Skadestueuheld”?
- Hvad er det præcise omfang af arealerhvervelse ved de nævnte matrikler?
- Holder tidsplanen for projektering (4. kvartal 2026 – 3. kvartal 2027) og udførelse (1. kvartal 2027 – 3. kvartal 2028)?
Kilder og verificeringsstatus
Primær kilde for sagsfremstilling, projektbeskrivelser, økonomi, beslutningshistorik og ekspropriationsdimension. Byrådets referat er efterfølgende læst og indgår som særskilt kilde nedenfor.
Indeholder prioriteringsmodel med fem parametre og det samlede prioriteringskatalog med vej-, cykelsti- og trafiksikkerhedsprojekter 2026 (181 projekter). Prioriteringsmodel og katalogindhold verificeret.
Registreret som bilag. Kan indeholde kort, placeringer og tekniske detaljer for de fire projekter, men er ikke læst til denne version.
Registreret som relevant baggrund for mindre arealerhvervelser op til 200.000 kr. Beslutningsdokumentet er ikke læst til denne version.
Bekræfter at Byrådet godkendte alle fire indstillingspunkter 26. maj 2026, pkt. 14. Ingen stemmetal oplyst i referatet. Politiske bemærkninger fremgår ikke.
Ændringslog
- Sagsside oprettet på baggrund af Byrådets dagsorden 26. maj 2026, pkt. 14 (Sags-ID: 2026-00060, Dok-ID: 26254649). Verificeringsniveau: dagsorden med sagsfremstilling, økonomi og beslutningshistorik læst.
- Teknisk Prioriteringskatalog 2026 indarbejdet som kilde til prioriteringsmodel og projektgrundlag. Oplysninger om katalogets 181 projekter, vægtning og projektudvælgelse er tilføjet.
- Opdateret efter Byrådets behandling 26. maj 2026, pkt. 14: Anlægsbevilling, omprioritering af restbudget, driftsudvidelse og bemyndigelse til ekspropriationsprocedure blev godkendt. Status ændret til vedtaget af Byrådet / under implementering, og kildesektionen er udbygget med referat.